はじめに
昨夜は風がありましたが道の駅の車が並べて置いてある横に停めて風よけにしました(笑)
他に停まっていた車は数台ほどでしたが特に何事も無く静かに過ごすことが出来ました(^^)
トイレで車外に出てみると星空が良く見えていて、スマホでもオリオン座が写せました(^^)
そろそろ起きましょう。
今日は零下になっていませんね。
両サイドは全てみなかみ町の車です。
朝食にしましょう。写真を失念していました(^^;
今日も初めて滑るホワイトバレーみなかみに行きます。営業が３月１５日までとなった終盤のスキー場を滑ってみましょう。リフトは９時から運行開始です。
出発します
道の駅みなかみ水紀行館を出発します。右折し国道２９１号線を進みます。
ノルン水上スキー場のマイクロバスとすれ違います。
この先で左折し県道２５２号線を上がって行きます。
ここを左折です。
スキー場の案内がありますね。
ここを右折ですね。
橋を渡り右折すると駐車場はまもなくです。
２番手で到着です。
道の駅みなかみ水紀行館からスキー場駐車場まで１０分足らずで到着です。
ホワイトバレーみなかみです
様子を見に行ってみましょう。
駐車場からゲレンデまで少々きつい坂を歩いて上がるようになっています。
リフト券売り場があるロッジホワイトバレーです。
動画は後で写した着替えて板を持って歩いたものです。若干息切れをしているかも(笑)
リフト運行前の様子です。下のコースは滑り下りてくる分だけの幅しか雪が残っていませんね(^^;
リフト券売り場です。８時４５分からの発売です。
日付は川変わっていませんが今日滑れるコースです。
着替えて再び上がってきてシニア１日券より安い午前券を購入です。
ホワイトバレーみなかみで滑ります
コースマップです。滑れるのはファンタジーとフォレストの一部、ホワイトヘブンが滑走可能となっています。
ホワイトヘブンはマップ左側は圧雪整備され、右半分は非圧雪のままです。
スタッフの方が居られたのでコースの状態などを教えていただきました(^^)
また一番手で第１ペアリフトを待っています(笑)
第１ペアリフトに乗ります。
振り返った写真です。
下りて来るコースも地肌が出て土の色が見えている所もありますね(^^;
左に第２ペアリフト乗り場が見えます。
第１ペアリフト下り場の様子です。
第２ペアリフト下り場まで少し滑り降ります。雪が少し緩んで滑り易いですね。
第２ペアリフトに乗ります。ここでもスタッフの方から上のゲレンデの状況を教えていただきました(^^)
チャンピオンコースは途中の雪が無くなっていますね(^^;
振り返った写真です。
振り返った写真です。
チャンピオンコース入口はクローズの表示が立てられています。
ホワイトヘブンコースが見えてきました。こちらはまだまだ雪がありますね(^^)
中間下り場＆中間乗り場が見えて来ました。中間から上のコースを滑って中間乗り場から再びリフトに乗り回して滑れるそうです。
振り返った写真です。
第２ペアリフト下り場の様子です。
最初はホワイトヘブンコースの圧雪されている所の右側を滑ります。堅めにしまったグルーミングバーンで斜度が急な所もありますが滑り易いですね(^^)
ただ最初の滑りだしの林間コースみたいな所のカーブが急で谷側へはみ出しそうです(^^;
リフト中間乗り場右側に滑り下りると乗り場は反対側でした(^^;
スタッフの方に初めてなら仕方ないと板を外してリフトの反対側へ移動して乗せていただきました(^^;
以後はリフト中間乗り場左側に滑り下りるようにしています(笑)
中間⇒山頂のリフトを乗っては滑ります。
次はホワイトヘブンコースの圧雪された所の右寄りを滑ります。
次はホワイトヘブンコースの圧雪された所の左寄りを滑ります。
ここまでは誰も来ないので３本一人で滑っていました。
次はホワイトヘブンコースの圧雪された所の真ん中辺りを滑ります。
幅がそんなには広く無いのでどれも同じような所を滑っているように見えるでしょう(笑)
後から来られた地元のスノーボーダーらしき人がホワイトヘブンコース左側の非圧雪エリアを滑っていたので行ってみることにしました。
上部は圧雪してあり新雪の柔らかさがあります(^^) 突き当りからのファイティングコースはロープが張られて滑走不可になっています。
そこから右へ下りて行きました。凸凹でガリガリに凍った所と新雪？の柔らかい所が入り混じっていますね。
次はホワイトヘブンコース左側の非圧雪エリアを手前から斜滑降で滑って行きます。
非圧雪コースに入る手前で景色を写してみました(^^)
今日は長野県への長距離移動もあり次を最後にしましょう(^^)
ホワイトヘブンコース圧雪右側⇒フォレストコース⇒ファンタジーコースとロッジホワイトバレー前まで滑り下ります。
下のコースは雪がある所を選んで滑ったつもりですが後で板のソールを見ると石で削れて縦に浅く溝が出来ていました(^^;
駐車場は少しだけ車が増えていますね。
着替えて温泉に移動しましょう。
良さそうな温泉のポスターが貼られていましたが今回はパスです。
スキー場の場所です
昼食にします
今日は長野県南部まで移動するので途中のＳＡかＰＡで昼食にします。
スキー場の駐車場を出発します。来た道を戻ります。
右折して国道２９１号線を戻ります。
買わなかった饅頭屋さんとスーパーの前を通過です。
道の駅の前を通過です。
高速道に上がる前の給油しておきます。店員さんが来た時に給油したのを覚えていてくれてました(^^)
しかし昨日辺りから急にガソリン代の値上げですね(^^; 燃費の悪い車で遠出するのは辛いですね(^^;
水上ＩＣから高速道に乗ります。
温泉が多いので温泉巡りで来るのも楽しそうですね(^^)
水上ＩＣです。
東京方面に進みます。
赤城高原ＳＡに寄ることにします。
お店が色々あるので迷いますね。
今日はラーメンが食べたくなりました(^^)
何にしましょうか(^^)
赤城盛り味噌チャーシュメンとミニチャーハンにしました(^^) 食べ過ぎかも(^^;
ここにもジオキャッシュが隠されていたのでせっかくなので探してみました(^^)
この写真の範囲にジオキャッシュが隠されています。
発見しました(^^)
次は温泉へ行きましょう。
温泉に入ります
今日は長野県南部まで高速道をそのまま移動すると温泉に寄れないので、一旦高速道を下りて一般道を進むことにしました。
中間地点の道の駅マルメロの駅ながとの側にある長門温泉 やすらぎの湯へ行きましょう。
ＳＡを出発しましょう。
パトカーが追い抜いて行きます。何かあったのでしょうか？
雪で白くない景色はなんだか寂しく感じます。
渋滞ポイントですね。
東京まで１１１ｋｍとは近いですね。
直進して上信越道の方に進みます。
次の藤岡ＪＣＴでは左へ進みます。
妙義山の案内が出ていますね。
トンネルの多い区間に入ります。
懐かしい地名も出てきますね(^^)
長野まで８３ｋｍですね。
４４７１ｍと長い八風山トンネルを通ります。
トンネル内に群馬県と長野県の県境がありますね。
上信越道を長野方面に進みます。
東部湯の丸ＳＡのＩＣで高速道を下ります。
ＳＡには寄らずに出口に進みます。
東部湯の丸ＩＣです。
県道８１号線を直進しています。
上田市ですね。
国道１５２号線を進みます。
マルメロ街道懐かしいですね(^^)
温泉の案内が見えて来ました。
道の駅マルメロの駅ながとの入り口の方から入ります。
長門温泉やすらぎの湯に到着です。以前利用したこともあります(^^)
入浴料は６００円です。シャンプーやドライヤーなどは備え付けてあります。
温泉分析表です。ＷＥＢに掲載されていました。ナトリウムー硫酸塩温泉（低張性弱アルカリ性温泉）と書かれています。
露天風呂の湯は茶褐色のうす濁りで、無味・無臭のさらっとした湯でした。
露天風呂には羽釜や小さな桶の一人用の湯船もありました(^^)
熱すぎない湯でサッパリしました(^^)
次は阿智ＰＡに移動します。
今日の仮眠場所です
スキー場近くで道の駅を探しましたが見当たらず阿智ＰＡで仮眠することにしました。
スキー場は阿智ＰＡの先の園原ＩＣを下りれば５分ほどのようです。
温泉に入るだけでも運転疲れが軽くなりますね(^^) 温泉の駐車場を出発します。
道の駅も車が多いですね。
国道１４２号線を進みます。この先の道は旅の前半で通りましたね。
岡谷まで２３ｋｍですね。
この道はブランシュたかやまスキーリゾートに行く時に向こう側から通って来た道ですね(^^)
トンネルで峠越えです。途中には標高１３００ｍの標識もありました。
下りになりました。
急坂でブレーキが効かなくなった時のための緊急避難場所が所々に設置されています。昔のブレーキ性能が低かった時代の名残のような気もしますね。
エンジンブレーキを使っていない感じでブレーキランプが点きっ放しで運転している車をたまに見かけることがありますね(^^;
岡谷市のＧＳでガソリン補給します。１Ｌが１９８円とは驚きです(^^;
１週間ほど待てば国の補助で安くなるとか・・・旅人は待てません(^^;
岡谷ＩＣから再び高速道に乗ります。
東京・名古屋方面に進みます。
中央道を飯田・名古屋方面に進みます。
白い山が見えてきました。
駒ヶ根には先日結婚した姪が住んでいますが長野での生活にも慣れて幸せに暮らしていることでしょう(^^)
駒ヶ根スキー場のゲレンデがチラッと見えましたが雪がほとんど無くなっていました(^^; 叔父さんは通過していきます(笑)
阿智ＰＡまであと１ｋｍですね。
阿智ＰＡに到着です。
高速道の方がガソリン代が安いとは(^^;
阿智ＰＡで仮眠し園原ＩＣから５分で行けるヘブンスそのはらに行くつもりでした。
飯田山本ＩＣ手前に園原ＩＣからは高速を下りられない表示と、ナビが遠回りに案内しているのが気になり調べてみました。
！！！まさか下り方面からの園原ＩＣは利用出来ないのです(^^;
スキー場のＷＥＢを見てみると確かのそのことが書いてあります(^^;
どうすべきか少々考えてナビがＵターンを案内していた神坂ＰＡまで行って仮眠することにしました(^^)
では気持ちを切り替えて出発しましょう(笑)
長さ８４９０mの恵那山トンネルを通ります。先日の関越トンネルの方が長いのですね。
このトンネルを明日も入れると３回行ったり来たりです(^^;
距離などの案内が見当たらないので運転していてつまらないですね(^^;
トンネルを抜けると岐阜県です。
神坂ＰＡまであと２ｋｍですね。
ＥＴＣ出口から一旦高速道を下ります。ここで仮眠してから明日上り側へ入った方が深夜割引が利くかなとも思いましたが上り側へ移動します。
左折し高速道の下をくぐります。
右へ入ります。
「ＰＡは利用できません」の小さい案内がちらっと見えて良く理解しないままＥＴＣゲートの目の前のＰＡに入りました(^^;
神坂ＰＡ（上り）に到着です。入ってはいけなかったの？
ここは２０時まで営業のようで食堂で夕食にしても良かったですね。ただここに来るつもりでは無かったので(^^;
それにしても名古屋方面からのみ利用可能な園山ＩＣで何か理由があるのでしょうね？ 初めて来る者には難解でした(^^;
今日の移動ルートです。走行距離は３１５ｋｍほどでした。
まとめ
ホワイトバレーみなかみはいかがだったでしょうか。
上部にはまだ良い雪が残っていますが今週末で営業が終わるのも残念な気がしますがお客さんも少なく経営的に厳しいのでしょうね。
大雪が降った時はゲレンデ全体が非圧雪になる日があるようで、そんな時に一度来て滑ってみたいですね(^^)
明日が今回のスノボ旅で最後のスキー場になります。
長野県のヘブンスそのはらはスキー専用でしたが昨シーズンにスノボ解禁になっていたのを知り寄ってみることにしました(^^)
明日スノーボードをしてきたら記事を適宜公開しますね。
